Smart Repair, Dellenentfernung & Fahrzeugaufbereitung in Dortmund
Warum Käufer auf den Zustand achten Interessenten sehen ein Fahrzeug zuerst auf Fotos im Inserat, dann bei der Besichtigung. Dellen, Kratzer, verschmutzte Polster und Gerüche lassen ein Auto älter und ungepflegter wirken. Viele Käufer nutzen jeden sichtbaren Mangel als Argument, um den Preis zu drücken – oft um deutlich mehr, als die Reparatur gekostet hätte….
Read MoreAutofolierung – die Vorteile Autofolierung – die Grenzen Lackierung – die Vorteile Lackierung – die Nachteile Unser Fazit Für eine Farbänderung oder optische Akzente ist die Folierung meist die flexiblere Lösung – besonders bei Leasing- und neueren Fahrzeugen. Wenn der Lack stark beschädigt ist, kann eine Lackierung sinnvoller sein. Kleine Schäden beheben wir vorher per…
Read MoreWas ist eine Keramikversiegelung? Eine Keramikversiegelung ist eine flüssige Beschichtung, die nach dem Auftragen aushärtet und eine harte, transparente Schutzschicht auf dem Lack bildet. Sie verbindet sich deutlich fester mit dem Klarlack als klassisches Wachs oder einfache Polymerversiegelungen. Die Vorteile Was eine Keramikversiegelung nicht kann Eine Versiegelung macht den Lack nicht kratzfest. Vor Steinschlägen oder…
Read MoreBrandloch im Stoffsitz Bei Stoffsitzen wird der verbrannte Bereich sauber ausgeschnitten und das Loch mit passenden Fasern aufgefüllt. Diese Fasern werden farblich exakt auf den Bezug abgestimmt und mit einem Spezialkleber fixiert. Je nach Muster und Struktur des Stoffes ist die Stelle danach kaum oder gar nicht mehr zu sehen. Brandloch im Ledersitz Bei Leder…
Read MoreWarum Steinschläge gefährlich sind Ein Steinschlag durchschlägt oft alle Lackschichten bis aufs Blech. Feuchtigkeit und Streusalz – gerade im Ruhrgebietswinter – dringen ein und es bildet sich Rost, der sich unter dem Lack weiter ausbreiten kann. Was als winziger Punkt beginnt, kann später eine größere Lackreparatur nach sich ziehen. Wo Steinschläge am häufigsten auftreten So…
Read MoreSo ist Autolack aufgebaut Moderner Autolack besteht aus mehreren Schichten: Auf dem Blech liegt die Grundierung, darüber der farbgebende Basislack und ganz oben der transparente Klarlack. Wie ein Kratzer repariert wird, hängt davon ab, wie tief er in diese Schichten eindringt. Der Fingernagel-Test Fahren Sie mit dem Fingernagel quer über den Kratzer: Wann Polieren reicht…
Read MoreWas wird bei der Leasingrückgabe bewertet? Bei der Rückgabe wird Ihr Fahrzeug von einem Gutachter oder dem Händler geprüft. Normale Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung entsprechen, sind in der Regel in Ordnung. Schäden, die darüber hinausgehen, werden dagegen berechnet – oft zu Werkstattpreisen. Typischerweise als Schaden bewertet 7 Tipps für eine entspannte Leasingrückgabe…
Read MoreSofort nach dem Hagel: Diese Schritte sind wichtig Zahlt die Versicherung den Hagelschaden? Hagel gehört zu den Naturgefahren, die in der Regel über die Teilkasko versichert sind – und damit auch über die Vollkasko, die die Teilkasko meist einschließt. Eine reine Haftpflichtversicherung zahlt dagegen nicht. Welche Selbstbeteiligung gilt und ob die Versicherung einen Gutachter schickt,…
Read MoreWas ist Ausbeulen ohne Lackieren? Das Verfahren heißt lackschadenfreie Ausbeultechnik, international Paintless Dent Repair (PDR). Dabei wird das verformte Blech mit speziellen Hebeln, Druckwerkzeugen oder Klebepads millimeterweise in seine ursprüngliche Form zurückgebracht. Der Lack bleibt dabei intakt, weil moderne Autolacke elastisch genug sind, um diese Rückverformung mitzumachen. Wann ist eine Delle für PDR geeignet? Typische…
Read MoreWarum es keinen Pauschalpreis gibt Kein Schaden gleicht dem anderen. Eine kleine Parkdelle mitten auf der Tür ist etwas völlig anderes als eine Delle direkt auf einer Kante oder ein Kratzer, der sich über zwei Bauteile zieht. Seriöse Smart-Repair-Betriebe schauen sich den Schaden deshalb immer erst an – auf Fotos oder vor Ort – und…
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